Zakup samochodu to jedna z najważniejszych decyzji finansowych, jakie podejmujemy – zaraz po kupnie mieszkania. Nic dziwnego, że coraz więcej osób szuka sposobów na oszczędność i decyduje się na zakup używanego auta z zagranicy.
Taki ruch może być bardzo opłacalny… o ile wiemy, na co zwrócić uwagę. W przeciwnym razie – ryzykujemy zakup „skarbonki bez dna”.
W tym artykule przyjrzymy się jak nie przepłacić i nie dać się oszukać, a jednocześnie zyskać dobrze utrzymany pojazd, który posłuży nam przez lata.
1. Gdzie szukać samochodu i dlaczego za granicą?
Zagraniczne rynki – zwłaszcza niemiecki, holenderski i szwajcarski – oferują wiele zalet:
- Lepszy stan techniczny pojazdów – dzięki lepszym drogom i regularnym serwisom.
- Niższy przebieg – często udokumentowany.
- Bogatsze wyposażenie – tempomat, skórzana tapicerka, automatyczna skrzynia biegów to standard.
- Większy wybór modeli i wersji silnikowych.
Auta sprowadzone z Niemiec, Belgii, Francji czy Szwajcarii często są w lepszym stanie niż te, które od lat krążą po polskich drogach. Ale sam kraj pochodzenia nie wystarczy – liczy się cała historia pojazdu.
2. Pośrednik czy samodzielnie?
Samodzielny import może być tańszy, ale wymaga czasu, wiedzy, znajomości języka i pewności siebie. Trzeba zorganizować wyjazd, transport, a także zmierzyć się z zagranicznymi urzędami i przepisami.
Pośrednik (lub firma specjalizująca się w imporcie aut) przejmuje całą logistykę – od zakupu, przez transport, aż po rejestrację. W zamian za prowizję oszczędza Twój czas, minimalizuje ryzyko błędów i często ma dostęp do ofert niedostępnych dla osób prywatnych.
Najlepsza opcja? Pośrednik z dobrą opinią, który działa transparentnie – pokazuje VIN, zdjęcia, historię serwisową i daje umowę gwarantującą zgodność stanu faktycznego auta z ofertą.
3. VIN to Twój najlepszy przyjaciel
Numer VIN to unikalny identyfikator pojazdu – jego „PESEL”. Dzięki niemu sprawdzisz:
- historię wypadków,
- przeglądy techniczne,
- autentyczność przebiegu,
- ewentualne wyrejestrowania czy powodzie.
Serwisy takie jak AutoDNA, CarVertical czy Historiapojazdu.gov.pl (dla aut zarejestrowanych w Polsce) pomogą zweryfikować, czy pojazd nie był np. po poważnej kolizji albo skradziony.
Zasada jest prosta: sprzedawca nie chce podać VIN? Od razu rezygnuj. To jak próba sprzedaży mieszkania bez adresu.
4. Koszty zakupu – co trzeba doliczyć?
Cena w ogłoszeniu to tylko początek. Oto pełna lista kosztów, jakie musisz przewidzieć:
| Pozycja | Średni koszt |
|---|---|
| Zakup auta | Zależny od modelu |
| Transport do Polski | 800 – 2500 zł |
| Akcyza | 3,1% (do 2000 cm³) / 18,6% (powyżej) |
| Tłumaczenia dokumentów | 100 – 300 zł |
| Badanie techniczne | 100 – 150 zł |
| Opłata rejestracyjna | ok. 180 zł |
| Tablice tymczasowe (opcjonalnie) | 60 – 100 euro |
Warto doliczyć jeszcze koszty serwisu po zakupie: wymiana oleju, filtrów, rozrządu czy opon – zwłaszcza jeśli nie masz 100% pewności co do ich stanu.
5. Najczęstsze błędy przy zakupie auta z zagranicy
❌ Ufanie tylko ogłoszeniu – ładne zdjęcia nie gwarantują stanu technicznego.
❌ Brak dokumentacji – samochód bez historii to zawsze ryzyko.
❌ Pośpiech – sprzedawcy, którzy nalegają na natychmiastowy zakup, często mają coś do ukrycia.
❌ Nieznajomość przepisów – np. wysokości akcyzy, obowiązku tłumaczeń czy ograniczeń emisji CO₂.
❌ Brak umowy – kupując auto bez właściwej umowy (najlepiej dwujęzycznej), narażasz się na poważne problemy przy rejestracji w Polsce.
6. Na co zwrócić uwagę przy pierwszym oględzinach?
Niezależnie, czy jedziesz sam, czy korzystasz z pomocy pośrednika – sprawdź:
✅ zgodność numerów VIN (karoseria, dokumenty, szyby),
✅ stan lakieru i karoserii (różnice koloru, odpryski, ślady spawania),
✅ wnętrze – zużycie foteli, pedałów, kierownicy może zdradzić prawdziwy przebieg,
✅ dźwięki silnika, działanie skrzyni biegów i hamulców,
✅ działanie klimatyzacji, szyb, świateł i systemów elektronicznych.
Dobrze, jeśli masz ze sobą miernik lakieru lub znajomego mechanika.
7. Formalności po stronie polskiej
Po przyjeździe do kraju, auto musi przejść cały proces legalizacji. Obejmuje to:
- Badanie techniczne w stacji diagnostycznej – obowiązkowe przed rejestracją.
- Złożenie deklaracji AKC-U/S i opłacenie akcyzy – przez system ePUAP lub osobiście w urzędzie skarbowym.
- Tłumaczenie dokumentów – dowód rejestracyjny, umowa/faktura.
- Zarejestrowanie auta w Wydziale Komunikacji – z kompletem dokumentów.
- Ubezpieczenie OC – wymagane do poruszania się po drogach.
8. Czy warto sprowadzić auto z zagranicy?
Zdecydowanie tak – ale tylko wtedy, gdy podejdziesz do tego odpowiedzialnie. Dobrze sprawdzone auto z Niemiec, Belgii czy Francji może być znacznie lepszą opcją niż przerejestrowywany 5 razy pojazd z polskiego rynku.
Co zyskujesz?
- często lepszy stosunek ceny do jakości,
- większy wybór modeli i wersji,
- możliwość zakupu unikalnego auta,
- potencjalnie wyższy standard i niższe zużycie.
Podsumowanie
Zakup auta z zagranicy to inwestycja, która może się bardzo opłacić – jeśli podejdziesz do niej z głową. Znajdź rzetelnego partnera, nie śpiesz się, analizuj dokumenty i licz całościowe koszty.
Bo najgorszym scenariuszem nie jest przepłacenie – tylko zakup auta, które nigdy nie powinno trafić na drogę.
Sprawdź jak wygląda skuteczny Import samochodów z USA